三肖中特期期准免费:wei13670113590的专栏

首页博文目录订阅
正 文

EFT测试哪里可以做,什么叫做群脉冲测试

(2017-11-30 16:50)
标签:EFT测试 群脉冲测试 传导 辐射
EFT测试哪里可以做?EFT测试需要多少钱?什么叫做群脉冲测试
检测认证QQ:2851185871  微信/电话:13670113590 韦先生
EFT是“Electrical Fast Transient/burst”的缩写,意为“电快速瞬变脉冲群”。在进行标准的EFT测试时,是要把干扰脉冲从设备外部耦合到内部,同时监视设备的工作状态。
  试验波形电快速瞬变脉冲群抗扰度试验,目的是验证由闪电、接地故障或切换电感性负载而引起的瞬时扰动的抗干扰能力。这种试验是一种耦合到电源线路、控制线路、信号线路上的由许多快速瞬变脉冲组成的脉冲群试验。此波形不是感性负载断开的实际波形(感性负载断开时产生的干扰幅度是递增的),而实验所采用的波形使实验等级更为严酷。电快速脉冲群是由间隔为300ms的连续脉冲串构成,每一个脉冲串持续15ms,由数个无极性的单个脉冲波形组成,单个脉冲的上升沿5ns,持续时间50ns,重复频率5K。
  而典型的EFT突发干扰,EFT信号单脉冲的峰值电压可高达4kV,上升沿5ns。具备突发、高压、宽频等特征。
EFT从本质上来说是共模干扰,因此在进行测试是一定要从共模干扰的角度来考虑问题。耦合夹一定要良好的接地,以保证形成共模脉冲。
EFT测试的试验要求是什么? QQ:2851185871  微信/电话:13670113590 韦先生
PFVP: 正常功能验证的过程定义,即测试过程中不干涉设备,不报错,显示内容可解释等等
安装要求:EUT要减少通过特定电容耦合途径对I/O接线的影响。
测试频率:5khz, 100khz
差模和共模:以前要做差模及共模,现在根据规范只用做共模。
信号线<=3m: 不用做
注入方式:50-200pF电容耦合钳,适用与通讯口,I/O口,I/O电源,辅助电源输出口;
          33nF直接耦合,适用与设备电源口;
大部分电子产品需要通过电快速瞬变脉冲群(EFT)和静电放电(ESD)等项目的标准测试。EFT和ESD是两种典型的突发干扰,EFT信号单脉冲的峰值电压可高达4kV,上升沿5ns。接触放电测试时的ESD信号的峰值电压可高达8kV,上升时间小于1ns。这两种突发干扰,都具有突发、高压、宽频等特征。
电快速瞬变脉冲群是由电感性负载(如继电器、接触器产生的传导干扰、高压开关切换产生的辐射干扰等)在断开时,由于开关触点间隙的绝缘击穿或触点弹跳等原因,在断开处产生的暂态骚扰。当电感性负载多次重复开关,则脉冲群又会以相应的时间间隙多次重复出现。这种暂态骚扰能量较小,一般不会引起设备的损坏,但由于其频谱分布较宽,所以会对电子、电气设备的可靠工作产生影响。
电快速速变脉冲群试验的目的就是为了检验电子、电气设备在遭受这类暂态骚扰影响时的性能。重复快速瞬变试验是一种将由许多快速瞬变脉冲组成的脉冲群耦合到电气和电子设备的电源端口、信号和控制端口的试验。试验的要点是瞬变的短上升时间、重复率和低能量。
这种试验是一种耦合到电源线路、控制线路、信号线路上的由许多快速瞬变脉冲组成的脉冲群试验。此波形不是感性负载断开的实际波形(感性负载断开时产生的干扰幅度是递增的),而实验所采用的波形使实验等级更为严酷。 电快速脉冲群是由间隔为300ms的连续脉冲串构成,每一个脉冲串持续15ms,由数个无极性的单个脉冲波形组成,单个脉冲的上升沿5ns,持续时间50ns,重复频率2.5KHz(对4KV测试等级)或5KHz(对其他等级)。根据傅立叶变换,它的频谱是从5K--100M的离散谱线,每根谱线的距离是脉冲的重复频率。对 电源端 子选择耦合/去耦网络施加干扰,耦合电容为33 nF。对I/0信号、数据和控制端口选择专用容性耦合夹施加干扰,等效藕合电容约为50-200 pF。
咨询热线:
联系人:韦先生
微信/电话:13670113590
企业QQ:2851185871
E-mail:2851185871@qq.com
(中国合格评定认可委员会认可实验室CNAS NO.L4595)
Shenzhen LCS Compliance Testing Laboratory Ltd.(CNAS No.L4595)
立志百年检测伟业,讯通全球认证服务!
评 论
1楼 wei13670113590 发表于 2018-1-31 14:23 回复
深圳立讯检测股份有限公司,上市检测机构,成立于2004年4月21日,是我国首批第三方民营检测实验室,各国认证项目欢迎咨询。
博 主
进入wei13670113590的首页
博客名称:立讯检测韦先生
日志总数:106
评论数量:87
访问次数:7053
建立时间:2017-11-22 14:34
导 航
公 告
评 论